BetVictor Sports(伟德体育)国际官网冬奥会雪车个物理知识点docx

2024-09-11 18:02:11

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　　冬奥会雪车个物理知识点 在今年的北京冬奥会上，雪车、雪橇和钢架雪车项目吸引众多体育爱好者的因素可能单单就是速度。但是，在蜿蜒曲折、覆盖冰层的下坡赛道背后，很多物理学概念在起作用。运动员对物理学作用如何作出反应，最终决定了一组选手中谁滑得最快。 人们很容易以为，选手只是在重力的作用下降落或沿赛道下滑。但这种想法只涉及所有影响雪橘滑行的微妙物理学作用的表象。 在雪车、雪橇和钢架雪车项目中，重力给雪橇或雪车提供动力，使其沿着覆盖冰层的赛道下滑。总体上的物理学原理很简单——选手从某个高度出发，然后降至较低的高度，在重力作用下，选手可加速到接近时速 145 公里。 作为冬奥会赛场的延庆国家滑雪中心的赛道长约 1.6 公里，最大落差约为 121 米，最陡一段的坡度达到 18%，包含 16 个弯道。 由于重力势能转化为动能，运动员在雪罐比赛中达到高速。当运动员以每小时约 129 公里的速度进入弯道时，他们经历的加速度可能是正常重力加速度的 5 倍。 大多数赛道长约 1.6 公里，运动员只需不到 1 分钟就能滑完这一距离。完赛时间是把 4 轮比赛成绩相加得出的。2018 年冬奥会男子单人雪橇金、银牌之间的差距仅为 0.026 秒。世界上最优秀的运动员即便犯下微小错误，也可能会错失奖牌。 所有运动员都在同一高度出发，沿着同一赛道下滑。因此，金牌与令人失望的成绩之间的区别并非在于重力和势能，而在于快速的启动速度、尽可能利用空气动力效果以及在赛道上取最短路径。 虽然重力让运动员和雪罐向下滑动，但他们会不断地与空气粒子相撞。一名 运动员或一个运动员组合的空气动力学效果越强，他们的速度就越快。 为了将空气阻力降至最低，雪橇运动员——他们脸朝上——尽量保持躺平。脸朝下的钢架雪车运动员也要平趴在钢架雪车上。不管是双人组合还是 4 人组合， 雪橇运动员都要把身体紧紧塞进雪橇里，以减少与空气碰撞的面积。在上犯 下的任何错误都会降低运动员的空气动力学效果，导致比赛用时轻微增加，使运 动员可能与奖牌无缘。在高速加速的情况下，这些错误很难得到纠正。 除了尽可能利用空气动力，滑得快与滑得慢之间的其他主要区别在于运动员所采取的路径。如果运动员最大限度地减少雪车所占用的总长度，并避免在赛道上呈“之”字形下滑，那么他们滑过的距离将会减少。缩短路径还意味着受到的空气阻力较少，以及在与赛道摩擦过程中速度减小较少。 体育爱好者往往错过转弯和转向时的细微之处。比赛所用的雪车或雪橇底部嵌入了钢质刃片，即滑行装置。雪车有两组钢刃与冰面接触。前面的运动员通过车内两个把手控制的滑轮系统来转动前面的钢刃。雪橇的滑行装置在雪橘前部呈弯弓状，运动员把小腿放置其上。通过移动头部和肩膀，或屈伸小腿，运动员可以改变雪橇的方向。钢架雪车运动员缺乏这些控制手段，必须用肩部和膝盖来操控方向。即便是微小的头部运动也会导致钢架雪车偏离最佳路径。 虽然重力让运动员和雪橇向下滑动，但他们会不断地与空气粒子相撞。一名运动员或一个运动员组合的空气动力学效果越强，他们的速度就越快。 为了将空气阻力降至最低，雪橘运动员——他们脸朝上——尽量保持躺平。脸朝下的钢架雪车运动员也要平趴在钢架雪车上。不管是双人组合还是 4 人组合， 雪橇运动员都要把身体紧紧塞进雪橘里，以减少与空气碰撞的面积。在上犯 下的任何错误都会降低运动员的空气动力学效果，导致比赛用时轻微增加，使运 动员可能与奖牌无缘。在高速加速的情况下，这些错误很难得到纠正。 除了尽可能利用空气动力，滑得快与滑得慢之间的其他主要区别在于运动员所采取的路径。如果运动员最大限度地减少雪车所占用的总长度，并避免在赛道上呈“之”字形下滑，那么他们滑过的距离将会减少。缩短路径还意味着受到的空气阻力较少，以及在与赛道摩擦过程中速度减小较少。 体育爱好者往往错过转弯和转向时的细微之处。比赛所用的雪车或雪橇底部嵌入了钢质刃片，即滑行装置。雪车有两组钢刃与冰面接触。前面的运动员通过车内两个把手控制的滑轮系统来转动前面的钢刃。雪橇的滑行装置在雪橇前部呈弯弓状，运动员把小腿放置其上。通过移动头部和肩膀，或屈伸小腿，运动员可以改变雪橇的方向。钢架雪车运动员缺乏这些控制手段，必须用肩部和膝盖来操控方向。即便是微小的头部运动也会导致钢架雪

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